1. Если вам нужен велосипед для прогулок по городу и редких выездов на природу, то стоит обратить внимание на ДОРОЖНЫЕ велосипеды. Дополнительная регулировка руля и мягкое сиденье с амортизатором позволяют с максимальным комфортом наслаждаться неторопливой ездой по любым дорогам.
	2. Если вы хотите наслаждаться скоростью, предполагая езду исключительно по хорошим асфальтированным дорогам, советуем взглянуть на ШОССЕЙНЫЕ велосипеды. Спортивная аэродинамическая посадка, узкие накатистые шины и большие передаточные соотношения звездочек позволяют развивать максимальные скорости на дороге. Спортивный шоссейный велосипед может служить для соревнований, скоростных тренировок или длительных поездок по шоссе.
	3. Если вы планируете кататься по пересеченной местности: в лесу, парке или на даче, то для этого лучше всего подойдет ГОРНЫЙ велосипед. Слово «горный» в названии исторически отражает то, что велосипед сделан с дополнительным запасом прочности для тяжелых условий эксплуатации, а широкие шины с развитыми грунтозацепами и широкий диапазон передач позволяют преодолевать cамые разные препятствия: крутые подъемы, песчаные и каменистые треки. В зависимости от стиля катания ГОРНЫЕ велосипеды делятся на следующие категории: X-Сountry (езда по пересенной местности), Freeride (езда по пересеченной местности с большими перепадами высот) и Downhill (скоростной спуск с горы), а по типу рамы на Hardtail (жесткая рама с передним амортизатором) и Full Suspension (велосипед с передним и задним амортизаторами или "двухподвес").
	4. Если вам нужен быстрый велосипед для города, но более удобный, чем спортивный шоссейник, поскольку вы не планируете тренироваться или участвовать в соревнованиях, то лучше всего подойдет ГИБРИДНЫЙ велосипед. Гибридные шоссейные велосипеды объединяют в себе некоторые качества горного и шоссейного: прямой руль и комфортная посадка (как у горного) плюс увеличенный диаметр колеса и большие передаточные соотношения звездочек (как у шоссейного).
	5. Для дальних многодневных походов возможно подойдет одна из моделей горного велосипеда или специальный ТУРИСТИЧЕСКИЙ велосипед, в зависимости от характера ваших путешествий. Велосипед для туризма должен иметь очень прочную раму и колеса, а также все необходимые крепления для крыльев, багажников и фляг. В то же время, велосипед должен быть достаточно легким и очень надежным, чтобы не доставлять лишние хлопоты с ремонтом вдали от веломастерской.
	6. Велосипеды ВМХ с очень прочными, как правило, стальными или хромомолибденовыми рамами и прочными колесами уменьшенного размера (20” или 24”) лишены скоростей и предназначены для фристайла (Freestyle, Flatland), прыжков (Dirt Jumping) или агрессивного городского катания (Street, Park). Прыжки через всевозможные искуственные и естественные препятствия (бордюры, лестницы, насыпные холмы и пр.) скольжение по перилам, фигуры высшего пилотажа требуют мастерского владения велосипедом и хорошей защиты при неизбежных падениях.

Все велосипеды по уровню использования условно можно разделить на классы:

• Прогулочный или Начальный (Recreation)
• Любительский (Enthusiast)
• Соревновательный (Pro)

Японская фирма SHIMANO производит навесное оборудование для велосипедов различного назначения и разных классов. Для каждого класса велосипедов выпускается своя группа компонентов. Более высокие группы отличаются большим количеством передач, более качественной работой, увеличенным ресурсом и, одновременно, меньшим весом. Так выглядят группы оборудования SHIMANO в 2009 году (по убывающей):

Американская компания SRAM производит широкий ассортимент велокомпонентов под торговыми марками: SRAM (трансмиссия), Avid (тормозные системы), Rock Shox (амортизаторы) и Truvative (запчасти). Острая конкуренция SRAM и Shimano в области систем переключения и тормозных систем в последние годы способствует внедрению новых технологий в велостроение и совершенствованию велосипеда. Так можно классифицировать группы SRAM по назначению и уровню использования:

Каждая модель велосипеда выпускается c несколькими размерами рамы (как правило, от 3 до 8), каждая из которых расчитана на велосипедистов разного роста. Размер рамы маркируется цифрами в дюймах или сантиметрах, или, подобно одежде, буквенными обозначениями S, M и т.д. Существует определенная методика правильного подбора ростовки рамы. Очень приближенно, она сводится к подбору рамы с клиренсом 5-10 см между верхней трубой рамы и пахом велосипедиста. Более точный выбор рамы и подбор посадки велосипедиста должны учитывать такие аспекты, как стиль катания и пропорции тела велосипедиста. Поскольку велосипеды расчитаны на "стандартного" человека, то для достижения наилучшей посадки в каждом конкретном случае приходится подбирать положения руля и седла, а порой и заменять их на более подходящие. В нашем магазине это возможно!

Подобрать размер рамы велосипеда Specialized можно по Таблице. Она приминима только для конкретных моделей Specialized и отражает приблизительное соответствие. Ее нельзя применять для подбора рам других производителей велосипедов. Для более точного подбора проконсультируйтесь в магазине.

Если вы правильно выбрали тип велосипеда и размер рамы, но все равно испытываете неудобства посадки в процессе езды, возможно вам будут полезны рекомендации американского специалиста по велоэргономике доктора Прюитта в статье Specialized Body Geometry Fit

После покупки нового велосипеда у вас может возникнуть вопросы по его эксплуатации и техническому обслуживанию. Настоятельно рекомендуем вам прочитать Инструкцию по эксплуатации велосипеда Specialized, чтобы съекономить деньги на эксплуатационные расходы и избежать поломок "по незнанию". Велосипед - это не очень сложная, но все же техника, которую нужно вовремя обслуживать и использовать по назначению. Бережное отношение и тщательный уход увеличит срок службы велосипедных компонентов и доставит больше удовольствия от катания.